自通畅之日（11月23日）起开云官方，每天约有3.5万—3.6万辆车驶过，济南黄河大桥新桥是当今济南起步区跨黄“四桥四隧”中车流量最高的大桥。
南接老城区，北连起步区，是济南跨黄交通进击一环。处在济南黄河南北岸相关的必经之路上，济南黄河大桥全长7.748公里，是黄河流域跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁，济南黄河大桥为何这样“豪横”？
保民生 全省首座“三通”桥梁
相连零点立交、二环东高架等济南最进击、车流量最大的城市高架快速路以及高速，大桥在跨黄“四桥四隧”中饰演着进击扮装，诞生进程中更是克服多个窒碍——当先是知足勤勉的交通需求。除了相连高架快速路和高速外，大桥左近住户区、产业园区稠密，施工期间的交通问题亦然济南公路市政边幅诞生史上头对的最复杂、谐和难度最大的玄虚性问题。
边幅继承不阻塞施工，保通、诞生，这两步棋怎样同期走好，窥伺的是诞生者的聪惠和水平。济南城市诞生集团济南黄河大桥边幅现场细致东谈主韩炜暗示：“咱们在诞生进程中，继承的是借一还一的原则，十分于全天候、全标的、无死角‘直播式’施工。”
这也就对工程诞生提议了更高条件。韩炜先容，动作全省首座大地谈路、高架快速路、高速路三通的工程，永恒把“民生”放在头等进击的位置，边幅承袭“围挡少围一米是一米，少挡一天是一天”的原则，与交警部门潜入究诘可行性有计议，说明边幅诞生实质情况，先后16次修改发布交通导改有计议，动态调节交通组织、指引交通分流，避开谈路通行岑岭期，合理安排施工时分、最猛进程保险庶民浅近通行。
摧毁终端 “科技之桥”拔地而起
济南黄河大桥新桥与老桥是“姊妹桥”，两桥“并肩”相望，诞生中另一窒碍是，需要顾及身旁的老桥。先来看一组数据，感受新老桥的“亲密”。新老桥中心间距33.5米，桥面净距5—7米，老桥主桥长488米，主跨220米，新桥主桥的主跨为488米，等同于老桥的主桥总长，老桥主塔高68.4米，新桥主塔高168.6米，与华山顶基本等高，比老桥卓越100米。
关于如斯庞杂的超等工程，33.5米的距离是怎样让新桥飞跃黄河的？韩炜先容，新桥主墩位于河谈外侧，跨大堤桥和滩地引桥都继承了钢桁梁结构，大大栽种了卓越才气和防洪行洪才气。同期，新桥股东中研发了超宽组合梁断面、智能化无东谈主值守顶推本事、高疲困性能拉索体系等革新本事，继承设施化联想、工场化制造、安装化施工。新桥不仅是含金量统统的“革新之桥”，一样亦然一座“科技之桥”。大桥继承钢桥面+UHPC超高性能混凝土组合，大幅栽种了钢桥面的抗疲困寿命；斜拉索继承1860MPa环氧涂层钢纹线，具有特有的四层保护措施，持久性好，使用寿命长。
公轨合建 “黄河期间”将开启地铁时速
站在黄河滨，远望济南黄河大桥新桥，蓝白色的桥身壮丽巍峨，钢桁梁分为险峻两层，基层的轨谈交通正在吵吵闹闹诞生。新桥前瞻性地预留了轨谈交通7号线通谈，是山东首条穿越黄河的轨谈交通清醒，同步完结从老桥单一交通方式到公轨两用通行才气升级。
轨谈交通7号线的建成将与济南市已有的2号线、3号线、4号线、6号线、9号线完结换乘，不仅训斥了南北两岸的交通时分，更是带动了沿线区域的发展。止境是济南起步区、中央商务区、汉峪片区等重心区域，济南的“黄河期间”将开启地铁时速。桥上车流如梭，桥下轨谈交通7号线奔突，将来有一天将在黄河之上完结，这收获于它的建造方式的不同。
在交通功能上，与老桥双向4车谈、机非混行不同，新桥动作黄河流域跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁，集约讹诈跨黄通谈资源和地皮资源，继承公轨合建、公铁合建等方式，统筹研究纯真车、轨谈交通、非纯真车、行东谈主通行需求，大约完结统共纯真车辆全年不阻隔通行，打造了复合型跨黄通谈。
更值得一提的是，大桥将20世纪的老黄河桥、零点立交以及21世纪初的二环东高架详尽相关在一齐，知足高速公路、城市快速路、城市骨干路三者之间交通调节需求，是磋商城市骨干路、城市快速路、轨谈交通、高速公路及国度干线公路五位一体的超等玄虚体工程。
“边幅建成将故意于起步区‘五年景形、十年景势、十五年景城’发展磋商加速试验，为济南打造黄河流域中心城市，为山东半岛城市群龙头扬起再添新动能。”韩炜说。
飞跃南北 协同发展注入更多活力
“桥”见将来，“城”载梦思。跟着，济南黄河大桥干线、济南黄河王人鲁大桥同期通车运营，济南市跨黄“四桥四隧”中的“四桥”已全部建成，全市跨黄桥隧增至21处。止境是济南黄河大桥新桥，与二环东高架路南北剖析，一齐向北飞越过黄河快速直达正在诞生的济南城市副中心——起步区大桥组团，不仅大幅训斥主城和新城时空距离，更进一步拉近黄河两岸住户的阵势距离，密切了起步区黄河新城和南岸主城区相关。
在济南黄河大桥新桥北岸，起步区城市副中心示范区诞生吵吵闹闹，12平方公里示范区内，计议诞生总部经济区、鹊山生态文化区、科创金融区、科研办公区和都市阳台片区全面启动，三年行动计议有序推动，新城拔节滋长。
新桥南北相交，与期间同业。交通是促进经济发展的“先行官”。韩炜暗示：“济南黄河大桥新桥的通车运转，将进一步促进济南拥河发展，助力两岸成分融通，有用带动沿线新兴产业的发展，周转沿线资源，促进黄河南北两岸的经济疏导与伙同，助力区域内经济完结卓越式增长，栽种省会城市首位度和发射带能源，对落实黄河要紧国度策略，加速新旧动能调节起步区诞生，具有十分进击的真谛。”
（起首：济南新旧动能调节起步区）开云官方