封面新闻记者 曹菲开云官方
8月20日，宜登攀速新市金沙江特大桥合龙。看周至线重难点放肆性工程，亦然川滇最高索塔斜拉桥，它的合龙为宜登攀速新金段绥江支线年底通车奠定了基础，届时川滇高速公路大通谈将增多到9条。
事实上，本年以来凉山州多个高速公路在建表情屡传喜讯。记者从四川省交通运输厅获悉，当今凉山州在建高速公路有8条，另有3条将于年内开工，全域干预高速公路开辟岑岭期，展望“十五五”本事凉山州将收尾县县通高速。
“超等工程”赢得冲突
多个表情开辟迎新
本年以来，凉山州高速公路表情屡传喜讯。
西香高速泸沽湖特大桥承台完工。 蜀谈集团供图
3月29日，西昌至香格里拉高速“九大超等工程”之一的泸沽湖特大桥攻克枢纽性节点，大桥两岸承台浇筑完成。
4月30日，乐西高速重难点放肆性工程、西南地区最长高速公路地谈——大凉山1号地谈通晓，它将凉山州雷波、好意思姑两县连通，为年底全线通车提供了有劲保险。
6月17日，西昌至宁南高速全线放肆性工程大箐地谈合座掘进过半。这座地谈收支口高差极度于85层高，创天下在建高速公路单体地谈收支口高差之最。
8月15日，历经5年开辟攻坚，宜登攀速全线最长地谈——宁会地谈左幅通晓，为宜登攀速宁攀段年底通车奠定了基础。
8月20日，横跨川滇的新市金沙江特大桥合龙，推动宜登攀速新金段绥江支线向年底通车主义迈进。
“十五五”本事县县通高速
酿成四纵一横高速公路收罗
多线鼓舞，多点吐花，凉山州高速公路开辟一派火热。
8月27日，四川省交通运输厅建管处、经营处相干防卫东谈主告诉记者，“十四五”是凉山州高速公路开辟的岑岭期，当今在建高速有8条，永诀是乐西高速马边至昭觉段，宜登攀速屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段，西昌至昭通、西昌至香格里拉、西昌至宁南、会理至禄劝高速公路；本年年内新开工高速有3条，永诀是金口河至西昌、攀枝花至盐源、昭觉至普格高速公路。
展望“十五五”本事，凉山州交通开辟将迎来“丰充期”，上述表情力求沿途建成通车，收尾全州县县通高速，酿成四纵（雅安至西昌、金口河至西昌、乐山至西昌、宜宾至攀枝花）、一横（金阳至西昌至盐源）以及多条局部聚拢线交汇的高速公路收罗布局。
宜登攀速新市金沙江特大桥。 蜀谈集团供图
买通经济发展“最大抑遏”
以高速公路撬动产业升级
凉山州地处四川西南方际，复杂的地形地貌与历史交通开辟滞后重复，导致交通永恒成为其经济社会发展的“最大抑遏”，当地本性居品难破“出山困局”。
直到2012年，凉山州首条高速公路——雅西高速全线通车，成皆至西昌的车程压缩到5小时，交通对公众出行、产业发展的推动作用平缓娇傲。
高速公路拉近凉山州土产货与外界的时空距离，促进了东谈主员流动。以在建高速为例，乐西高速马边至昭觉段通车后，开车从昭觉到成皆仅需3.5小时；宜登攀速全线通车后，将镌汰川南经济区与攀西经济区的时空距离，宜宾至攀枝花的车程将由10个小时镌汰到6个小时，凉山州土产货金阳、布拖将收尾欠亨高速的历史；西香高速通车后，盐源、木里将首通高速公路，木里、泸沽湖到西昌的车程将镌汰到2小时傍边。
西宁高速大箐地谈。 蜀谈集团供图
高速公路通车不仅是物理空间的连通，还重构了区域物流样式。宜登攀速宁攀段通车后，宁南至攀枝花的物流时效将从5小时压缩到2小时，铁矿石、煤炭等矿产运输本钱将指责25%；在高速公路的助力下，会理的石榴通过冷链物流专线可直达广州、北京，运输损耗大幅下跌，2024年石榴季外运量冲突20万吨。
跟着一条条高速公路建成通车开云官方，凉山州平缓从“交通末梢”变为“区域要津”，高速公路成为撬动产业升级的“杠杆”——农业收尾门径化、品牌化转型，旅游酿成 “快进慢游” 新样式，物流构建 “通江达海” 新通谈，工作与投资酿成良性轮回。