盖世汽车讯 起亚公司于旧年二月展示了电动跨界车 EV2 的主意车型，如今在布鲁塞尔车展上，其专为欧洲市集研讨并分娩的量产版块发扬首秀。
这是该品牌最紧凑且最实惠的电动车型，但其研讨立场接续了更大、更崇高的起亚 EV3 和 EV5 等全地形车型。新车长 4060 毫米，宽 1800 毫米，高 1575 毫米，轴距为 2565 毫米：与欧洲版 EV3 比拟，这款新车短了 240 毫米，窄了 50 毫米，高了 15 毫米，轴距也诽谤了 115 毫米。轮圈直径为 16 至 18 英寸（清醒版 GT-Line 为 19 英寸）。
内饰可容纳四到五名乘客。仪容板上配备了一时势三联屏集群——包括 12.3 英寸数字仪容盘和 12.3 英寸信息文娱系统触控屏，以及一个 5.3 英寸的空调松手触摸模块。车辆欢跃提供 OTA 升级、而已停车系统、全景录像头以及多种驾驶提拔功能。行李厢容积字据后排座椅位置可在 362 至 403 升之间变化，当后排座椅统共放倒后，容积可彭胀至 1201 升。前备厢容积为 15 升。
该车继承了品牌其他电动车型的 E-GMP 平台。能源方面提供两种建立：一种搭载 146 马力的电机，合作 42.2 千瓦时的牵引电板组，WLTP 顺次续航里程可达 317 公里；另一种更长续航版块配备 61 千瓦时电板组，续航里程可达 448 公里，但电机功率稍弱，为 136 马力。两种版块的 0-100 公里 / 小时加快本领区别为 8.6 秒和 9.5 秒，最高时速均不率先 160 公里 / 小时。
与起亚 EV6 和 EV9 的 800 伏架构不同，EV2 紧随 EV3、EV4 和 EV5 之后，继承了更经济的 400 伏平台。快充形式下，电板电量从 10% 充至 80% 字据电板容量不同需 29 或 30 分钟，并救助 11 千瓦和 22 千瓦的相通充电功率。车辆还具备 V2L（车辆对外放电）和 V2G（车辆对电网）功能，可为外部开荒供电或向电网回馈能量。
起亚 EV2 将在斯洛伐克的工场分娩开云官方，该工场也负责分娩 EV4。具体售价将于稍后公布，瞻望起售价约为 3 万欧元。